C’est dans un climat serein que s’est tenue l’assemblée générale de l’ARSOC ce 29 fevrier 2024 à la salle des Veillées de Querqueville, avec une très bonne présentation des enjeux par Mr Axel Fortin Larivière vice président du Conseil Départemental.
Extrait du rapport moral du président de l’ARSOC :
En effet la question qui est posée au public est : faut-il ou pas faire ce projet
Petite métaphore personnelle, cette concertation c’est comme le viaduc qui enjambe la Divette et la ligne de chemin de fer, si on ne les réalise pas positivement, le contournement serait inutile à mon avis.
Cette concertation préalable fut elle démocratique et participative permettra à chaque habitant de s’exprimer sur le projet . C’est une étape importante pour justifier la nécessité de réaliser ce projet, condition d’une meilleure réussite pour ensuite enclencher les phases suivantes pour aboutir à l’enquête publique et à la DUP.
Cet énorme dossier dont l’intérêt est de permettre à chacun de donner un avis sur l’opportunité de réaliser ce projet sans avoir vraiment tous les éléments sur le plus judicieux des tracés va-t-il mobiliser les foules comme pour d’autres concertations, le risque est de voir les opposants s’exprimer plus nombreux, c’est pourquoi nous devons être très actif et apporter nos réponses.
Je constate qu’un groupe d’élus d’opposition de la ville de Cherbourg en Cotentin s’intéresse depuis de longs mois à ce projet routier, après avoir effectué l’an dernier quelques visites in situe et maintenant en organisant des ateliers pédagogiques orientés vers des solutions qui ne correspondent pas évidemment à nos attentes. Sans vraiment déclarer dans un premier temps qu’ils s’opposaient à ce projet bien qu’ayant voté contre la répartition financière, je constate pour le moment en fonction du résultat de la concertation, que leur but sous des aspects écologiques est de détourner publiquement l’intérêt que pourrait apporter aux habitants ce contournement en les orientant vers des solutions alternatives de mobilité qui ne pourront être que complémentaires après la réalisation du contournement, et qui n’apporteront pas de solutions efficaces pour se déplacer de l’ouest vers le sud en contournant Cherbourg comme nous le souhaitons.
Je suis également surpris que certains élus de la majorité de notre ville s’évertuent à dénigrer via les réseaux sociaux quelques éléments de ce contournement, une sorte de désinformation.
Je vous sollicite pour donner votre avis argumenté favorable à ce projet et encourager d’autres personnes à s’exprimer.
Les différents faisceaux présentés permettent de démontrer que ceux qui présentent un réel intérêt sont ceux qui se rapprochent le plus possible de la ville pour être les plus utilisés pour rejoindre Equeurdreville/Querqueville à la RN13 et désenclaver l’ouest de notre ville et ses 30000 habitants.
Ce CSO n’est pas seulement un enjeu pour les habitants de l’ouest, de Querqueville à Octeville mais de toutes communes concernées de Tonneville à Tollevast/Hardinvast et même certaines de La Hague, mais aussi de l’ensemble de l’agglomération pour aller d’Est en Ouest, pour faciliter le transit et les évacuations pour prise en compte d’éventuels risques liés à nos activités nucléaires, sans mésestimer des risques d’inondation par la montée des eaux dans les prochaines décennies comme annoncé.
Eléments nouveaux comme annoncé récemment la montée en puissance des activités Orano la Hague qui va nécessiter un potentiel humain par des centaines d’embauches de jeunes pour redynamiser l’ouest de Cherbourg.
L’ARSOC communiquera à ce sujet pour maintenir la pression sur ces enjeux.
J’en termine avec ce long et épuisant combat que nous avons mené depuis 2018, il serait vraiment dommage que ce projet ait une triste fin comme en 2012 avec beaucoup d’argent dépensé depuis.
AG du 29 février 2024, Jean Pierre Krawczyk président de l’ARSOC
Association Rocade Sud Ouest Cherbourg en Cotentin 